Чип-тюнинг Haval H9 NEW в Минске

Алексей Гришин

29 мая 2026 г.

@ilia_borisovich , хочу поблагодарить за установку прошивки! Машина стала адекватно-динамичной, предсказуемой и живой. Теперь полноценно наслаждаюсь от вождения при обгоне, разгоне, комфортно встраиваюсь в поток. Илья, спасибо! 🤝

Андрей Макеев

29 июня 2026 г.

Всем доброго утра!!! Вчера специалист прошил мой новенький Н-9! Без прошивки, проехал 2300,прямо надо сказать,тяжело (после туарега),но после прошивки—мальчик превратился в мужика))))) Пока всё нравится!!!

Ярослав

17 июля 2026 г.

Не блогер! Сам из Беларуси,а чип от Азии ездил в Смоленск делать! Пиз...т блогеры! Я за голову схватился,когда жулика купил,от его тупизны! Потом сюда пришёл, узнал про азияфорс,через год поехал в Смоленск на той! Там и сделал! Первое,это почему раньше не сделал,мучился!? Второе,расход на 0.8 литра при увеличении мощности,упал сразу! С покупки ездил только в режиме спорт,хоть как-то машина едет! После чипа на стандарте езжу! По трассе на ЭКО, самый низкий расход 6.3 литра! Затуп пропал почти полностью!!!

Мотор 1.5t, 150 л.с.

bEnzke

24 июля 2026 г.

Всем привет. Вот и мой отзыв о прошивке ДВС+коробка. Машина Haval f7x 1.5 21года. Вывод делал после 1000км пробега город+трасса. В сентябре 25 был прошит на энтузиастов, после стока было ваууу. Но со временем стал замечать на не плавную работу педали газа. Большой провал до 2х тыс и потом резко 2 тыс оборотов, зимой такой провал включал задний привод с ударом, потому что была пробуксовка на гололёде. И обновлений по прошивке у них не планировалось. И решил перейти на Азию. Была сделана скидка, за что спасибо. Ну а по роботе автомобиля скажу что едет она как и хотелось. Лежачие проезжаю без рывков как до этого. Расход топлива по трассе первый раз увидел 9л на 100. В городе вообще был рад когда увидел, что я могу в 13л укладываться а не в 16-17. Плавность нажатия на педаль газа присутствует. В общем я очень рад! Спасибо большое Asia Force 👍

Мотор 1.5t, 143 л.с.

Евжоний

4 июня 2026 г.

Добрый вечер. На связи донецк. Недавно решился и записался на прошивку хавал джулион 24г 2wd, до записи был главный минус это рывки коробки и неадекватность поведения при нажатии на педаль. Записали на удивление очень быстро ( на 2 дня вперед), работа в течении часа была сделана. теперь даже на эко (от которого я раньше плевался) можно адекватно, педаль слушается идеально. на норме же рвет как зверь и чувство как буд-то автомобиль перестали держать на тросу. Огромное спасибо азии за шикарный вариант тюнинга моего авто, очень доволен все 10 звезд из 5

Роман Зайденберг

28 мая 2026 г.

Всем привет! Прошил сегодня свой ф7х 2ген 2025г. Очень долго думал надо или не стоит. Стоит! машину как будто с поводка отпустили, в пробках стало очень комфортно перестраиваться, машина поехала с самых низов, круто. На выходных поеду на платку тестить, потом отпишу как расход изменился или нет. Но первые впечатления очень положительные, не ожидал, спасибо ребятам с Азияфорс! Красавцы. А я был и стоком доволен, любопытство победило🥰

Мотор 2.0, 192 л.с.

15 мая 2026 г.

Расскажу вкратце, стала намного динамичнее в диапазоне от 80 и выше больше всего заметно, на низах немного поменялась динамика все равно приходится продавливать педаль посильнее. Результатом доволен! Специалист от Азии Егор все доступно объяснил, спасибо! В целом прошивкой доволен, даже после 160 есть запас, она не такая ватная как раньше

Pavel Andreev MSK 5

13 августа 2026 г.

Jolion 2024 4wd Машина прямо поехала, ушли затупы коробки даже в режиме eco Расход малясь вырос, было 7.4 на неспешной пригородной езде, стало 8.8, т.к. педаль прямо бешеная стала. Спорт включать в городе теперь боюсь Съезжу на дальняк - отпишусь по впечатлениям

Грин

8 июня 2026 г.

@AsiaForce снимаю шляпу - эко режим на 4wd jolion прям молодцы. Я думал, лучше уже не будет.

11 июня 2026 г.

Всем доброго, накопилось не много статистики, решил добавить небольшой отзыв) 🚗Haval Dargo 24 прошивка ДВС+РКП Эксплуатация авто 90% город в спокойном режиме: работа, дом, по магазинам. Бензин 99% обычный 95й Роснефть. Долго думал шить не шить, читал, смотрел, искал, боялся) и т.д. Что не устраивало, затупы 2-3-2, не столько нужно было добавить мощи, сколько плавности хода. В основном дерганая езда, где то надо перестроиться после замедления, жмешь и 1,2,3..поехали(даже полетели), на 2 чуть один раз не прилетело. Где то ускориться в повороте, после лежачих полицейских, чуть подкатиться в не большую горку то же с рывком, старт с места когда отпустил тормоза ногу и... поехали. Если педаль в пол то опять же 1,2,3..полетели, разгон не очень динамичный, больше шума. Что изменилось после прошивки. В первые дни казалось Ну да стало лучше. Накатав 10 дней уже стало проясняться. Ускорение, троганье с места стало комфортным, прогнозируемым, не нужно отсчитывать или жать газ заранее. Расход остался прежним. В режиме спорт очень динамично едет, иногда чуть подпинывает при включении 2 или 3. Переключение передач стало более адекватным что ли, пинков в обычной эксплуатации нет. Затупы при замедлении и потом ускорении на 2-3-2 изредка проявляются, в основном в жару. В целом, прошивкой доволен, после проведенного не большого анализа описанного ниже градус напряжения спал). Будем катать дальше, посмотрим как покажет себя в длительной поездке летом в теплые края. ⁉️Начитавшись как все в моторе и кпп теперь работает на грани после прошивки, мучал вопрос - А че все таки там происходит? Для этого вооружившись Rokodil ScanX и CarScanerOBD2 каждую поездку записывал все данные, смотрел, читал, сравнивал, но особо ниче не понимал :) Потом закинул все логи в несколько ИИ с вопросом "На основании предоставленных файлов логов CarScanerOBD2 сделай краткое описание, краткую выжимку, краткий итог по каждому пункту для автомобиля Haval Dargo с прошивкой AsiaForce". Движение в основном в спокойном городском режиме, 1 раз в день в агрессивном. Пару заездов в пол 0-140.

Мотор 2.0t 150 л.с.

Евгений Волков

21 мая 2026 г.

Утро доброе! Вчера чипировал в Москве на Ташкентской 28, с 1. Дизелёк стал резвее и коробка более отзывчатая, разница в работе этой пары чувствуется сразу, но пока обкатал только по столичным пробкам и десятка 2 км на загородном платнике м-12, конечно повеселее едет и реагирует на педаль, но надо его погонять в разных режимах АКП, скоростях, дорожных условиях и манере езды, хотя бы проехать км 200-300, там будет более понятен результат!!! Пока первые впечатления хорошие, можно сравнить ощущения разницы с работой кроссоверов, типа 4 Рафчика у которых есть переход в "спортрежим", когда повышения оборотов при нажатии на педаль и переключение передачи более короткий... Я конечно не ждал, что Н5 превратиться в Порше или к нему добавиться 200 лошадок, но конечно, что было до и стало после меня порадовало! Сегодня стартуем на Питер по платнику, промчим 700 км, плюс к этому еще 30° тепла за бортом ожидается, там посмотрим, что за Тигр, этот Лев)))

Мотор 1.5, 150 л.с.

Радик

13 июня 2026 г.

Haval F7 2wd 1.5 Прошил st1 и коробку. В общем проехал путь Казань-Москва М7, Москва-Казань М12, и немного км300 примерно Казань. В общем хочу выразить огромную благодарность комманде AsiaForce за их работу по изготовлению прошивки, авто стало более эластичным и адекватным, очень приятно теперь управлять. Теперь уде появился спортивный интерес на st1+. В общем кто сомневается то не сомневайтесь результат есть и не шуточный, разница ощутима. Спасибо 🤝