Чип-тюнинг Tank 700 3.0T, 354 л.с.

Тимур Метаев

30 сентября 2025 г.

Доброго времени суток. Хочу поблагодарить Asia Force. Как купил автомобиль Tank 300, прямо из автосалона поехал прошивать автомобиль. Так как особо в то время не было выбора, кто прошивал, сделал прошивку в Москве, у кого писать не буду, не хочу никого обидеть. В некоторых моментах у меня были вопросы к авто, странно вела себя в горах, на трассе иногда нажимал тупо не шла. Ну, думал Китай и тд, что лучше не будет. Недавно после очередной поездки случилось необъяснимо, машина начала чудить. В группе мне посоветовал Азию (@Лев, спасибо еще раз),что может кривая прошивка и тд. Чтобы исключить этот момент решил перепрошить, написал админу, в Махачкале оказалось, что можно сделать. Честно сказать ехал без энтузиазма. Прошили машину, оказывается программа двигателя у меня сама первая. И так, часа 3 времени, забрал машину, сразу не стал тестить. Через три дня поехали в Гуниб, я просто офигел от машины, как будто другой авто, нажимаешь, она сразу подхватывает и понеслась. На подъемы нет нехватки тяги, на трассе газ в палас, стремится в перед, никаких провалов. Я специально не писал отзыв сразу, думал покатаюсь. Да, еще один момент, машина на АТ LT, уменьшился расход, где-то на 1,5 литра. Команде Asia Force желаю процветания. Я еще больше полюбил Танк 300. Всем рекомендую!

REZ M

25 февраля 2025 г.

Ну продолжу)), неделю уже отездил... Ну что сказать, машина стала абсолютно другая! Резкая дерзкая )) Нравится Очень! Зажигалочка прям... Во первых ускорения, полностью загруженная , я+ трое взрослых, на трассе, да без проблем! Ускорения ощутимы и со 120-130 и со 150 км. Больше 175 не ехал ( все таки полна была коробочка), но по ощущениям, что это далеко не предел...Существенно изменилась реакция и отзывчивость машины, появился запас мощи. При обгонах больше уверенности. Тапку в пол ни разу ещё не жал! Ушло ощущение, что ты едешь в броневике, более похоже на седан, нежели рамник больше 2 тонн... Не знаю почему, но по моим ощущениям совершенно ушла валкость , к тому же при перестроениях по-моему ушло вот это характерное закидывание жопы... По городу даже пробовал на ЭКО режиме ездить, тоже отлично. Передачи , обороты, всё в норме . Расход! После обкатки 150-200 км расход практически тот же . Почему практически))? На стоке был 13-14. Сейчас 13-15... 13 при относительно спокойной езде ( ну не пенсионерю я) и 15 при очень активной езде ... Очень интересно, что покажет на АТ. Жду весну )) Ещё раз, большое Спасибо Азии, машина ещё больше радует, прям восторг!)) Всем рекомендую чиповать!

5 февраля 2026 г.

Я прошил недавно в Азии. Причем поездил сначала месяц с прошивкой движка, потом накатил коробку. У меня муфта. Отзыв такой: Идеальное время для теста по горячим следам: 2 часа по Москве туда и столько же обратно по одной и той же дороге в одинаковых условиях. Что почувствовалось сразу: значительно легче встраиваться в поток - на второй передаче обороты выше, машина сразу реагирует на педаль. Даже на особо скоростных участках московских дорог сегодня (это было написано в пик снегопада) подхват и разгон 40-60 и 60-80 мне понравился. Пока больше никаких впечатлений, так как сегодня не езда, а ездец. По словам ребят, что они делают (основное): повышают обороты переключения и уменьшают скорость переключения передач. Автонейтраль меня особо никогда не беспокоила - на "спорте" ее нет, а если надо двигаться со скоростью 1-3 км в час долго, то это понижайка и бездорожный круиз. У меня 33 колеса MT шипованная. В целом очень доволен поведением, но жду перехода на летние тапки, так как динамичную езду сейчас не проверить и эластичность на 120-160 тоже. Я бы рекомендовал шить коробку только вместе с двигателем. Всем удачи!

Sergio

16 марта 2025 г.

Делал в АзииФорс прошивку в феврале 2024 года. Была проблема, уже озвученная на форуме с периодично отсутствующей полной тягой на разгоне. (Как будто в некоторые моменты машину кто-то держит за хвост). Так ездил больше года, считая это особенностью прошивки, до того момента как прочитал об аналогичной проблеме на форуме. Озвучил ребятам, они сначала отправили меня к дилеру на перепрошивку двигателя и КПП по отзывной компании и после этого пригласили на перезалив новой версии своей прошивки. Все сделали четко, сняли логи до перепрошивки и после нее, дополнительно перезалили новую прошивку ГУ с колодцами и обновленный комплект приложений. (Эту услугу делал у них платно год назад). Заливали в Севастополе, Все сделали максимально четко и оперативно. Особый респект специалисту Сергею, который поздно вечером дождался меня и сделал все максимально профессионально. Новую прошивку пока тестирую, затуп при резком разгоне вроде ушел. Никаких оплат/доплат не взяли. Сервис и клиентоориентированность у АзияФорс просто супер!!! Благодарность и респект!!!

Мотор 3.0t, 299 л.с.

14 января 2025 г.

Вчера решил сделать Split заодно уговорил сам себя на чип от AsiaForse. Я остановился на рекомендованной версии от более дорогой комплектации Black Trail, с показателями 355 лс. и 520 Нм, это как раз не пугает, так как с данными показателями автомобиль официально продается у дилера, да и на родине в Китае на стоком Tank 500 мощность выше российской. Так уж вышло, что я всегда скептически относился к «чипам», но тут результатом очень доволен. Самый большой плюс — пропал провал на малых оборотах, нет такого, что машина не едет, а потом подпрыгивает и начинает ехать, улучшилась эластичность, больше нет рывков при разгоне. Ускорение стало напористым и равномерным, честно сначала я вспомнил Geely Monjaro, а проехав по трассе понял, что стало даже лучше. Машина равномерно разгоняется даже на высоких скоростях, машина резво под бас V6 разгоняется даже с 130-150 км/ч. Ну и что касается показателей разгона с 0 стало лучше, но для меня драг на 402 метра не важен, мне нужен уверенный обгон на трассе, я его достиг👌

Pavel

8 декабря 2025 г.

Здравствуйте, танкисты! Хочу поделиться опытом прошивки у AsiaForce. Прошил машину больше года назад, но вскоре подошло ТО-2(25 т.км.), и прошивку снесли при заводском обновлении, связанном со снижением температуры открытия термостата. После ТО ездил на заводской прошивке, но, когда поставил шины 255/75R17, да еще и LT, стало грустно. Вспомнил, что Азия предлагала после ТО восстановить прошивку бесплатно. Созвонились, договорились, и восстановили уже обновленную прошивку бесплатно. Покатался на ней 2 месяца, и могу сказать, что это именно то, чего не хватало. Понятно (надеюсь), что никакая прошивка не сделает из 2-литрового двигателя 4-литровый. Но затупы на старте и при нажатии педали газа в динамике практически сведены к нулю (с учетом того, что турбина физически не в состоянии дать максимум с околохолостых оборотов). В общем, спасибо команде AsiaForce за программу и человеческое отношение к клиентам!

Мотор 3.0t, 299 л.с.

Давид

22 августа 2025 г.

С мягкой педалью я конечно не делал чип, но это я так понимаю по умолчанию заводская версия, ну или что-то приближенное, а вот сделал тюнинг прошивку (от Азиа, не ВТ) с острой педалью - машина поехала по новому. Резвая, отзывчивая, но правда немного дерганная поначалу, пока не привыкаешь. Главное, из моего наблюдения, это не только плавно нажимать на газ, но и отпускать его плавно, тогда машина слушается более покорно, а не как пёс цепной. Расход упал на 1-1,5 лит-ра, как это не странно. До этого был ВТ, машина ехала хуже, расход был больше. Мой совет, выбирайте прошивку от Азиа (не ВТ) с острой педалью. Убирайте ограничитель скорости и установите штатную прошивку головного устройства от Хавал про. Там и навигация и телек и все такое, короче экран будете использовать как и предполагается, а не просто для тыкания в него во всякие кнопочки

24 июля 2025 г.

Один из самых подготовленных tank 300 в РФ и скорее всего самая быстрая в РФ Chery Arrizo 8 ( это вообще не точная информация возможно есть более заряженные и быстрые тачки, тапками не кидайте!!!!) Что сделали: - Изначально был залит стандартный ст1 для tank 300 от @asiaforce_official -Далее мы сделали замер по драги 0-100 (цифр не будет скажем так он просто есть 😁) -Изменили лимиты момента, подняли линейность педали газа, потом была еще какая-то магия настройщиков -В итоге получили от стандартного СТ1 с учетом того что у меня сделан выхлоп (пайп и трасса) еше минус 🌌.🌌 секунды разгона ‼️‼️‼️ Что моим личным попомером ощущалось как : " Ипать валит как ракета 🚀" Спасибо @AsiaForce и отличному мастеру @xxxMVVxxx ( лично мое мнение самый лучший сервис по "гражданскому" чип тюнингу)

Мотор 3.0t, 299 л.с.

17 мая 2025 г.

Друзья, хочу поделиться своим опытом. Сначала установил прошивку BT, позже — ST1. Точное время уже не помню, прошло немало, но эффект до сих пор ощущается. Заправляю машину 95 либо Роснефтью Pulsar, либо Лукойл Экто. Поверьте, машина стала просто огонь! Я не гонщик, но иногда бывают моменты, когда нужно уверенно маневрировать или просто хочется порадовать себя — на светофоре нажал на газ, и ты уже впереди. Уверенность и отклик — на высоте. За расходом специально не слежу, но он заметно снизился. Как-то даже выкладывал видео, где бортовой показывал 10–12 литров. Если хотите, чтобы ваша машина была живой, отзывчивой и приносила удовольствие — рекомендую установить ST1 и прошивку шестой версии на коробку. Проверено лично!

4 декабря 2024 г.

Ребятки, в прошлом году делал чип, всё супер. Но на т.о. 20 тыс официалы заявили об двух отзывных компаниях и залили свою прошивку. По итогу машина стала овощем. Связался с #AsiaForce Спасибо вам большое- в течение двух дней приехали ко мне в удобное место и все бесплатно восстановили. Теперь снова езжу и радуюсь. Вы красавчики!!!! P.S. относительно полемик, что официалы снимут с гарантии, если узнают о чипе: все это ерунда. Перед т.о. я менеджеру сказал про чип и спросил не слетит ли моя прошивка, но они не знали. Скажу больше, у меня менеджеры продаж брали контакты AsiaForce и знаю, что прям к ним в салон приезжали и прошивали новую машину перед выдачей

22 января 2026 г.

Урбан взял в конце января 25, в конце февраля прошил. Сразу отметил, что практически режимы перескачили на одно значение, те Нормал стал похож на Спорт в стоке, Эко как Нормал… До сегодняшнего дня ездил с удовольствием. Что изменилось-0-60 км/ч и 120-150 км/ч по ощущениям стали увереннее, но при старте все равно остался маленький провал если нажимать педаль в пол. Если начинать с полгаза, то ускорение вполне комфортное. Сегодня поставил обновление на Среднюю педаль. Очень понравилось. Проехал всего 20 км в Нормал, пока не опробовал во всех режимах, но на Нормал уже ощутима разница. Если Вы в Мск, подъезжайте в ЮВАО, попробуете

Dmitriy Maliy

7 февраля 2026 г.

Прошла неделя и под колесами пролетели 1500 км. Опишу впечатления. Во-первых, я перестал чувствовать момент переключения. Слышно только по работе двигателя. Толчки ушли совсем. Во-вторых, когда ты катишься в пробке коробка переключает на повышенную раньше и ты едешь с минимальным расходом топлива. Останавливаешься почти на 2 передаче. Где-то на 1-2 км/ч происходит включение 1 передачи. Ну и в-третьих, обгоны стали интереснее. При нажатии на педаль газа коробка скидывает на 2 передачи сразу и быстро набирает необходимую скорость. Прыжки с 8 на 7 передачу прошли. Их как-будто и не было никогда. Ездить стало намного приятнее.